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能在新能源時代搶占“C位”,長城汽車森林生態(tài)到底做了哪些努力?

來源:壹點網

要問近幾年最出風頭的車企有哪些?除了比亞迪,造車新勢力也是其中之一。對比在新能源時代“大象難轉身”的傳統車企,比亞迪和一些造車新勢力憑借著在“電動化”、“智能化”上的先發(fā)優(yōu)勢,在車市里可謂“威風八面”。但凡事都有例外,雖然大部分傳統車企在新能源時代反應遲緩,可也有能和比亞迪及造車新勢力“硬剛”的“選手”。尤其是長城汽車,無論是在產品或是技術等方面,都取得了不小的成就,在當前車市“如魚得水”。深究背后的原因,就不得不提到長城汽車打造的“森林生態(tài)”。

簡單來說,就像它的名字一樣,森林生態(tài)構建出了一個層級明顯的生態(tài)體系。最頂層的哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡、沙龍六大品牌就像森林中的“樹木”一般,是長城汽車所有技術的“結晶”,也是一般消費者可以直接接觸到的。而“孕育”這些品牌,就是咖啡智能、檸檬平臺和坦克平臺這樣的“土壤”,它是以用戶為導向,融合創(chuàng)新資源和新技術的“中堅力量”。有了土壤還不夠,想要樹木茁壯成長,充足的養(yǎng)分也是必不可少的。為此,長城汽車在技術領域進行了長期且全面的布局,成為森林生態(tài)重要的支撐。

比如,在智能化領域,以毫末智行、仙豆智能等為代表的相關企業(yè),已具有智能駕駛、智能座艙、智能服務等全維度智能化領域的核心技術和全棧自研能力,能夠為用戶提供領先的智能產品及數字化的服務。智慧線控底盤、城市NOH這些高新技術就是他們帶來的成果。新能源方面,蜂巢能源、未勢能源等企業(yè)讓長城汽車確立了純電、混動、氫能三軌并行的路線,推出的大禹電池技術、無鈷電池、檸檬混動DHT、氫檸技術在各自領域都稱得上是大名鼎鼎。

這些層級組合起來,再加上長城汽車成熟的造車經驗,便形成了長城汽車具備研發(fā)、生產制造和供應鏈敏捷反應的協同作戰(zhàn)能力。所以,長城汽車不僅擁有SUV、硬派越野、皮卡、轎車的制造能力,產品覆蓋面廣,且旗下品牌全面“觸電”,產品力也出類拔萃。這也就是長城汽車為什么能與比亞迪和造車新勢力互相爭鋒,搶占市場“C位”的重要原因。

更難得的是,長城汽車森林生態(tài)還有著強大的進化能力。按官方的說法,森林生態(tài)里的各業(yè)務板塊、子公司,它們既有獨立競爭,也有共生共享,不僅能夠形成強大穩(wěn)定的內部協同機制,共同抵御外部風險,也可以各自對外競爭,獨立成長,進而帶動整個生態(tài)的進化。

這樣來看,長城汽車森林生態(tài)不僅是當前新能源、智能化時代的“利器”,也讓長城汽車的未來擁有更大的想象空間。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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